Podľa výpočtov Austrálskeho ministerstva dopravy, ak by sa Austrália vzdala svojho štandardu paliet 1165 × 1165 mm a prijala medzinárodný štandard 1200 × 1000 mm, vytvorilo by to čistý zisk 2,5 miliardy USD v súčasnej hodnote. V priebehu nasledujúcich 10 rokov by to však spôsobilo aj ekonomickú stratu vo výške 1,6 miliardy USD. To dokazuje nesmiernu ekonomickú hodnotu štandardov paliet, čo je dôvod, prečo krajina vo všeobecnosti ľahko nezmení svoje vlastné štandardy veľkosti paliet.
V roku 1988, aby sa predišlo zmätkom v globálnom logistickom systéme spôsobenom nárastom veľkostí paliet, Medzinárodná organizácia pre štandardizáciu paliet (ISO/TC51) zjednotila tri veľkosti odporúčané v roku 1961 (ISO/R198) (séria 1200: 1200 × 800 mm, 1 200 × 1 000 mm, pridali sa dve 1000 × 80 mm, 60 mm). (ISO/R329) (séria 1200: 1200 × 1600 mm, 1200 × 1800 mm) a tri veľkosti pridané v roku 1971 (séria 1100: 1100 × 800 mm, 1100 × 900 mm a 1100 × 1100 mm) do štyroch veľkostí (120 mm) 1200 × 1000 mm, 1219 × 1016 mm a 1140 × 1140 mm).
Na podporu štandardizácie v Číne čínski odborníci prvýkrát v roku 1996 revidovali štandard veľkosti paliet, pričom v roku 1988 prijali štyri veľkosti odporúčané ISO (Medzinárodná organizácia pre normalizáciu). Po takmer 10 rokoch praxe sa však zistilo, že aj keď sa stále používa veľa veľkostí paliet, väčšina sa sústreďuje na veľkosti 1200 × 1 000 mm a 1 010 mm. Okrem toho v roku 2003, keď ISO čelila ťažkostiam pri koordinácii záujmov logistických noriem medzi krajinami, pridala ISO ďalšie dve veľkosti (1100 × 1100 mm a 1067 × 1067 mm), pričom zachovala pôvodné štyri, čo prinútilo Čínu prehodnotiť prispôsobivosť svojich štandardov paliet.
